Articles sur 'RATP'

SNCF, RATP : solidarité à sens unique

Je m’en étais ému durant la campagne présidentielle. Les agents de la RATP ont récemment eu gain de cause devant la justice. En effet, le TGI de Paris a annulé la mise en place d’une journée de carence en cas d’arrêt maladie pour les agents de la RATP. En cause, un soit disant régime spécial qui excluerait de facto les agents de cette mesure hautement symbolique. Résultat, la direction de la SNCF a décidé de suspendre l’application de cette mesure sans attendre le jugement prévu dans quelques jours (la justice ayant aussi été saisie par les nantis de la SNCF). Il apparaît donc que les syndicalistes sont parvenus à arracher un nouveau privilège et surtout une inégalité inacceptable par rapport au secteur privé qui lui a 3 jours de carence!


La solidarité selon les agents de la RATP

L’information est passée de manière quasi inaperçue dans les médias mais un certain nombre de syndicats de la RATP ont saisi la justice pour obtenir que la journée de carence dans la fonction publique décidée dans le cadre de la loi de finances 2012 ne s’applique pas à la RATP. Je crois que cela se passe de commentaires… Cela démontre si besoin était qu’un certain nombre de salariés de la RATP ne pensent qu’à leurs privilèges et font tout pour les conserver, y compris lorsque les finances publiques sont dans le rouge et que les autres salariés sont soumis à des régimes bien moins favorables depuis des années. Je propose que la justice suspende effectivement l’application du jour de carence et que ceci ouvre la porte à une négotiation plus large pour complètement remettre à plat ce régime spécial et l’aligner point par point sur le régime général. Ils veulent de la justice sociale, ils vont en avoir!


Les transports en IDF

La Cour des Comptes vient tout juste de publier un nouveau rapport au vitriol sur la qualité des transports en Ile de France. Ce rapport est dans la droite ligne d’un précédent rapport déjà accablant. Pour une fois, on ne pourra pas taxer le gouvernement de s’en prendre aux transports publics puisque ce rapport a été rédigé par la Cour des Comptes qui est présidée par Didier Migaud, un socialiste. Ce rapport n’est donc pas partisan. Il pointe les lacunes de la SNCF et de la RATP depuis des années : réseau inadapté à la demande faute d’investissements réguliers de la part des opérateurs qualité de service dégradée, notamment sur la ligne 13 et le RER B investissements mal gérés Le rapport met lourdement en cause la gestion du STIF qui ne joue pas pleinement son rôle d’organisateur des transports. En clair, le STIF est beaucoup trop laxiste avec la SNCF et la RATP qui n’auraient pas payé la moindre pénalité malgré la mauvaise qualité de service depuis la mise en place du système de bonus/malus en 2000.


Les affres de la ligne 13 du métro

Voici une note écrite par Mastador sur la ligne 13… Hier matin, la ligne 13 était à nouveau bloquée! Voilà bien longtemps que tout le monde réclame le doublement de cette ligne qui relie Paris au 93. Tout le monde, non! mais ceux qui doivent l’emprunter pour aller travailler: comme chacun sait, ce ne sont pas les plus riches! Voilà bientôt dix ans que Jean-Paul HUCHON est à la tête de la région Ile-de-France, une des plus importantes et des plus riches d’Europe. Certains disent même la plus riche.


Privatiser la RATP, maintenant!

Une fois de plus, la RATP est largement secouée par des grèves. Je crois que je ferais mieux d’écrire quand il n’y a pas de grève à la RATP, cela me ferait moins de notes à écrire parce que là franchement depuis 3 mois, c’est grève sur grève! Je ne vois qu’une solution pour mettre fin à cette prise d’otage perpétuelle des clients : privatiser la RATP. Ainsi, la poignée de grévistes qui prennent en otage le reste des salariés et les clients découvriront enfin la réalité du monde du travail avec ses contraintes et ses difficultés. Je souhaite que les syndicats demandent pardon aux franciliens pour ces grèves répétées. Elles sont la conséquence de leur incapacité à établir un dialogue social constructif et réaliste.


RATP : une vérité qui dérange…

Quelques jours après une énième grève de grande ampleur sur le RER B, un rapport explosif de la Cour des Comptes vient de sortir. En voici quelques extraits accablants : L’âge moyen de départ à la retraite serait de 53 ans (au lieu de 60). En moyenne, les conducteurs du RER B ne passeraient que 2h50 par jour à conduire ce qui nous fait donc un horaire hebdomadaire de 14h10! Qui dit mieux? Le salaire augmenterait de 3,1% par an en moyenne ce qui est bien mieux que dans le privé donc et beaucoup plus élevé que l’inflation. La vitesse des rames de tramway serait à peine plus élevée que celle du bus : 20 Km/h contre 16,5 Km/h, bonjour le progrès!


La chute du mur de Berlin

Il y a 20 ans, le mur de Berlin tombait, balayé par le souffle de la liberté. C’était une première faille dans le bloc de l’est qui allait bientôt disparaître. 20 ans après, le communisme et ses extrêmes n’ont malheureusement pas disparu de la surface du globe. Même en France, on a encore un certain nombre d’illuminés qui croient encore au grand soir. Je me souviens de l’euphorie du 9 novembre 1989. J’étais un peu jeune alors pour réaliser l’impact et l’importance de l’événement.


New fabris : la fin approche…

C’est demain la fin du mois de Juillet. Si les New Fabris n’obtiennent pas satisfaction, ils ont promis de faire sauter leur usine. Ils réclament une indemnité de départ de 30 K€. Je suis solidaire des New Fabris. Je pense qu’ils représentent les derniers maillons d’une chaîne industrielle très tendue qui est proche de se rompre définitivement. Depuis des années, les constructeurs automobiles se reposent sur des sous traitants qu’ils essorent.


Toujours aussi gauche…

Je voyais toute à l’heure à la télé quelques images des manifestations en France de soutien à la cause palestinienne. Et qui retrouve t’on dans le cortège? Olivier Besancenot! Et là, je me suis dit qu’il faisait vraiment feu de tout bois. Il est vraiment dans tous les bons coups. Si on augmente le prix du tabac, est ce que Besancenot sera là?


Bonne année 2009

Déjà le premier janvier, nous y voilà! C’est le moment de vous souhaiter une bonne année 2009. J’ai regardé hier soir les voeux de Sarko à la télé. Je l’ai trouvé plutôt bon. Son bilan à la Présidence est clairement positif. Il a engagé un certain nombre de grandes réformes dont certaines sont déjà en train d’aboutir comme la fusion ANPE/Unedic.


La guerre du thon rouge

Samedi soir, une fois n’est pas coutume, le PSG passe en premier dans Jour de Foot. Pour une fois, on ne va pas avoir le droit à une heure de teasing sur le match du PSG comme à l’accoutumée. Autre chose inhabituelle, le PSG l’a emporté! Et face à Bordeaux en plus! Voilà de quoi passer une bonne fin de samedi soir. Mais ce n’est encore rien.


La RATP et vous

J’ai trouvé ce site au hasard d’une recherche sur google. « Vous et la RATP » permet aux usagers de proposer des idées. Un système de vote existe pour mettre en avant les idées les plus intéressantes et parfois, la RATP fait une réponse officielle. Je trouve le principe assez novateur. J’ai quelques doutes sur la réelle volonté de suivre les propositions faites mais au moins, la parole est donnée, c’est déjà cela…


A la gare du Nord, c’est celui qui dit qui est!

Je passe la parole à Jean-Luc pour une note très intéressante. Ne transformons pas l’agresseur en victime! Qui s’est « frotté le front » (doux euphémisme) avec l’agent de la RATP? Il est vrai que celui-ci avait eu le « front » de lui demander son ticket. Qui a été 7 fois condamné, menacé d’expulsion et relaxé par le juge sur une argumentation pour le moins obscure? Qui est responsable de l’affrontement qui a suivi?


C’est samedi, un peu d’humour!

Savez vous ce que veut dire SNCF? Et RATP? Et La Poste? Non, peut être pas, voici enfin la réponse! SNCF : Sans Nous, C’est Foutu Sauvez nous, C’est Facile RATP : Reste Assis, T’es Payé Rentre Avec Tes Pieds Râle Autant que Tu Peux La Poste : Les Agents Publics Ont Souvent Tendance à Exagérer FO : Faut Oublier! CGT : C’est Grave les Tâches?


Pourquoi les syndicats poussent à la grève?

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais depuis quelques temps, on a l’impression que les grèves ne mobilisent plus. Certes les syndicats promettent l’enfer, ils parlent toujours d’une très forte mobilisation mais concrètement, il ne se passe plus grand chose et le temps de 1995 est bien loin. En fait, il faut bien comprendre que les syndicats font face à un gros problème depuis des années : la baisse du nombre d’adhérents mais aussi un manque chronique d’occasions d’exister. Et oui, un syndicat sans lutte syndicale, ce n’est plus un syndicat! Alors il faut bien de temps en temps un petit conflit pour montrer qu’on existe et qu’on peut être « utile » à certains mais en fait, les gens ne sont pas dupes et ils sont de moins en moins nombreux à se laisser entraîner dans des conflits sans fondements. J’en veux pour preuve la faible mobilisation hier à la SNCF et aujourd’hui à la RATP.


Imposer le service minimum par la voie législative

Encore une fois, la SNCF et la RATP prennent en otage les français pour défendre leurs privilèges comme j’en ai déjà parlé dans de nombreux articles. Il y en a vraiment assez, alors si vous voulez agir maintenant pour que demain, une poignée de fainéants privilégiés ne fassent plus la loi dans le pays, signez cette pétition pour le recours à une loi sur le service minimum dans les services publics, c’est rapide et utile : http://www.serviceminimum.com/petition/petition.php


La météo du trafic RATP

Bonne nouvelle, sur le site de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens ou rentre avec tes pieds ou reste assis t’es payé, au choix suivant l’humeur), vous pouvez consulter la météo du trafic. En fait, cela a été mis en place car le trafic à la RATP, c’est quelque chose d’aléatoire, c’est un peu comme la météo, cela change suivant l’heure du jour sauf que là, le facteur qui influence n’est pas la pression athmosphérique mais la pression syndicale! L’adresse est : http://www.ratp.info/orienter/trafic.php?


L'autre monde | Thème liquide par Olivier