Articles sur 'sécurité routière'

Les bons chiffres de la sécurité routière


Encore un grand succès à mettre au crédit exclusif de Nicolas Sarkozy! En mars, le nombre de morts sur les routes françaises a baissé de 9%! Cela fait 27 vies épargnées par rapport au même mois de 2011. Alors bien sûr, les radars n’ont pas fait marrer tout le monde, moi le premier. Mais la réalité est là, le nombre de morts sur nos routes n’a jamais autant baissé depuis qu’une politique ultra répressive a été mise en place. Cette politique a été mise en place par Nicolas Sarkozy alors qu’il était ministre de l’intérieur puis il l’a encore renforcée durant son mandat de président.


Sécurité routière : l’autre victoire de Sarkozy


Depuis dix ans, le nombre de tués sur les routes a été divisé par plus de deux. C’est une évolution extrêmement positive qui est à mettre à l’entier crédit de Nicolas Sarkozy, d’abord ministre de l’intérieur puis président depuis 2007. Bien sûr, cela ne fait jamais plaisir d’être verbalisé ou flashé par un radar. Cependant, les bons chiffres de la sécurité routière n’auraient jamais été ce qu’ils sont aujourd’hui sans cette répression. Les mentalités ont changé et on ne peut que s’en féliciter. Il n’existe pas une famille française qui n’a pas connu le drame que représente un mort ou un blessé grave dans un accident de la circulation.


Attention! L’insécurité routière s’aggrave!


Je passe la parole à Maurice, le siffleur, pour une note sur la sécurité routière. Ce matin, comme hier, la porte de Pantin est engluée. Il faut 20 minutes pour entrer sur le périphérique : à 2400 mètres, un accident… de moto ! Cet après-midi, sur le trajet inverse, toujours sur le périphérique, à la Porte Maillot, s’affiche : accident à 5200 mètres. Encore un accident… de moto ! Depuis 3 mois, au cours d’un trajet sur quatre, sur le périphérique, la circulation est ralentie par un accident.


Courage Isabelle!


Période estivale oblige, M6 fait du recyclage. Hier soir, ils ont rediffusé le reportage sur Isabelle, cette mère de famille victime d’un dramatique accident de la circulation. Je l’ai suivi en partie. Ayant vu la première diffusion du reportage l’année dernière, j’étais curieux de voir si Isabelle allait mieux depuis ce terrible accident. J’ai été une nouvelle fois très ému par ce reportage poignant. J’ai été scandalisé par le gouffre créé par notre société entre la souffrance d’une famille qui n’a rien demandé et l’incurie de la justice française.


Zone Interdite sur les accidents de la route


Comme tous les dimanche soirs, j’ai regardé M6 ce soir. Je ne sais pas ce que je ferais si un jour ils me suppriment Zone Interdite et Capital. Il faut dire que M6 a un savoir-faire unique en matière de reportages. Ils savent mêler l’émotion et l’information sans sombrer dans le voyeurisme. Les reportages de France 2 dans Envoyé Spécial sont d’une qualité bien plus inégale. Le sujet de ce soir était les accidents de la route.


Karl Lagerfeld pose pour la sécurité routière


Vous avez peut être vu les affiches qui commencent à fleurir sur le bord des routes où l’on voit Karl Lagerfeld orné d’un gilet fluo. La publicité a un slogan évocateur : « c’est jaune, c’est moche, cela ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie ». Qui est à l’origine de cette publicité militante? La sécurité routière! Comme quoi, l’Etat sait aussi ne pas trop se prendre au sérieux lorsqu’il s’agit de parler de sujets sérieux. A part cela, vous le savez peut être déjà mais il va falloir vous équiper d’un triangle de signalisation et d’un gilet fluo rapidement dans vos véhicules sous peine d’avoir une lourde amende en cas d’absence lors d’un contrôle à partir du 1er octobre 2008.


ça brûle sur le périph


Vendredi dernier, un camion a pris feu sur le périphérique. Résultat, des embouteillages monstres, le périphérique coupé dans les deux sens pendant des heures. Les images sont ici.


Police à deux vitesses


Voilà une petite histoire plus amusante qu’autre chose qui m’est arrivée aujourd’hui. Je roulais paisiblement sur l’autoroute cet après midi. Le trafic était très fluide. J’étais sur la voie du milieu (autoroute à trois voies) comme souvent afin d’éviter d’avoir à déboîter sans arrêts pour doubler les camions. Je roulais à 130 Km/h, ni plus ni moins. A un moment, je double une voiture de gendarmerie (sans dépasser les 130 Km/h).


Historique!


2006 est un meilleur cru que 2005 en matière de sécurité routière. Avec 4.703 tués et 102.291 blessés, 2006 aura vu une baisse du nombre de morts de 11.6% par rapport à 2005 et une baisse du nombre de blessés de 5.4% toujours par rapport à 2005.


Circulez, il n’y a rien à voir!


Ce matin, je me suis tappé une heure de bouchons pour faire 5 Kms sur l’autoroute A13, tout cela parce qu’il y avait un accident après le tunnel de Saint Cloud dans l’autre sens de circulation et bien entendu, dans mon sens, tout le monde ralentissait pour observer le triste spectacle. J’en ai marre car c’est toujours la même chose. Les français sont de gros voyeurs, ils aiment l’insolite, le sensationnel et ils ne peuvent s’empêcher de regarder les accidents de la route, à la recherche de la tôle froissée et du corps allongé. Résultat, j’ai perdu une heure pour faire 5 Kms. Je trouve cela scandaleux. En fait, il faudrait que la police se déplace plus nombreuse sur le site des accidents pour forcer les gens à circuler plus rapidement au lieu de ralentir pour regarder.


Piégé à 96 Km/h au lieu de 90 : excessif ou salutaire?


Excès de vitesse En ce lundi matin 7 août, je roule tranquillement, sur une autoroute dégagée, à l’approche de Limoges. J’ai bien vu le panneau, qui impose un ralentissement, à 90 km./h. J’ai du décélérer progressivement. Je n’ai pas le souvenir d’avoir été flashé. Le 10 août, je reçois l’avis de contravention : 96 km.


Sécurité Routière : Bilan 2005


J’avais déjà parlé du bilan de 2005 début janvier. Les chiffres officiels sont disponibles. C’est donc le moment pour moi de les analyser plus finement. Tout d’abord, sachez qu’il y a eu 4.990 tués sur nos routes en 2005 contre 5.232 en 2004 soit une amélioration de 4,6%.


Zone Interdite sur la Sécurité Routière


Hier soir, je regardais l’émission Zone Interdite sur M6 sur les accidentés de la route. Cette émission a fait de ce problème un sujet récurrent depuis des années, probablement parce qu’il montre des images et des situations assez choquantes mais aussi parce que je crois qu’il y a derrière tout cela un peu plus qu’une simple volonté de faire de l’audience. Premier constat, l’émission était très bien faite. Pour une fois, on ne sombrait pas dans un voyeurisme contre productif. Il y avait quatre histoires racontées dans ce documentaire. 1/ L’alcool : Tout d’abord, une jeune femme, Mylene, qui avait perdu son petit ami mais également l’usage de son bras gauche dans un accident de la route provoqué par un jeune homme en état d’ébriété.


La carte des radars automatiques


Vous avez peur des radars automatiques? Vous avez raison, ils sont impitoyables! Heureusement, la liste des cartes par régions est disponible ici. Et la carte de l’île de France est ici. Ceci dit, le meilleur moyen de ne pas se faire prendre est encore de lever le pied. Maintenant, vous ne pourrez pas dire que vous ne saviez pas!


Sécurité Routière : reccord historique pour 2005


La barre des 5.000 tués sur la route a été franchie en 2005. En effet, selon un bilan très provisoire de la sécurité routière, 4.990 personnes auraient trouvé la mort dans un accident de la route en 2005. Ce résultat est la conséquence d’une politique de répression sans précédent menée depuis 2002. Je suis complètement en accord avec cette politique puisqu’une vie sauvée n’a pas de prix.


Sécurité routière : du mieux en Août


Alors que le mois de Juillet avait vu une augmentation du nombre de tués sur les routes par rapport au même mois de 2004 de 7%, le mois d’Août marque un net recul avec une baisse de 12,5%. Le nombre de blessés est également en baisse. Ceci montre bien qu’en matière de sécurité routière, seule une mobilisation constante et durable peut maintenir une baisse régulière du nombre de victimes, le moindre fléchissement dans le discours ayant tout de suite des conséquences dramatiques.


Sécurité routière : fermeté annoncée après le flou


Suite aux mauvais chiffres de la sécurité routière pour le mois de Juillet 2005 qui marquent une augmentation du nombre de tués de 7% sur nos routes par rapport au même mois de l’année passée, le gouvernement hausse le ton et annonce un renforcement immédiat des contrôles routiers. Ceci est incohérent par rapport au message quelques semaines plus tôt de Dominique Perben qui annonçait alors une suspension de l’installation des radars automatiques. Je ne sais pas si cet allégement dans le discours est la raison de cette augmentation du nombre de tués mais ce qui est sûr, c’est que toute erreur de communication en la matière est criminelle puisqu’elle peut engendrer un relâchement des comportements et donc des morts. En matière de sécurité routière, ma position est très ferme. Il s’agit de la tolérance zéro. Il suffit de songer quelques secondes sérieusement à ce qu’est la vie d’un handicapé suite à un accident de la route ou encore à la peine de familles détruites par la perte d’un proche dans un accident pour comprendre que cela doit changer.


L'autre monde | Thème liquide par Olivier