juil
08
ThyssenKrupp
Cela faisait quelques temps que je n’avais pas poussé un coup de gueule. Aujourd’hui, c’est la société ThyssenKrupp qui y passe. ThyssenKrupp est ce que l’on appelle communément un ascensoriste. C’est une société qui fabrique et installe des ascenseurs. Il y a actuellement cinq acteurs sur le marché des ascenseurs : Toshiba, ThyssenKrupp, Koné, Otis et Schindler.
D’après ce que j’ai entendu, Toshiba, c’est la Rolls de l’ascenseur. Un ascenseur Toshiba ne tombe jamais en panne car tous les mécanismes sont en double. A l’achat, c’est donc beaucoup plus cher.
D’après mon expérience personnelle, Schindler fait des ascenceurs assez bons et sait les entretenir. Otis s’en tire pas trop mal même si je me souviens d’une anecdote avec un techos qui avait foutu ses mains pleines de graisse sur le mur blanc des parties communes de l’immeuble et il osait me dire que ce n’était pas lui alors qu’il n’y avait que lui qui bossait sur l’ascenseur depuis des jours. Koné, je ne connais pas donc je ne ferai pas de commentaire. Et ThyssenKrupp, c’est énorme, j’ai rarement vu cela. Au niveau du service après vente, ils pourraient faire un concours avec Noos, ils auraient de grandes chances d’arriver premier à égalité (et oui, on ne bat pas Noos comme ça, ils ont quand même plus de 10 ans de service catastrophique derrière eux).
Donc ThyssenKrupp, c’est un ascensoriste assez incroyable au niveau de l’efficacité et de la réactivité du SAV. Je m’explique. Mon ascenseur est maintenu par ThyssenKrupp. J’ai régulièrement des pannes. Le problème, c’est qu’une panne en appelle souvent une autre. Depuis le mois de mai, mon ascenseur a été plus souvent en panne qu’en marche. En général, ils mettent entre une et deux semaines pour le réparer. Une fois que l’appareil est réparé, il retombe en panne dans la semaine suivante.
Lorsque vous appellez au centre d’appel du service après-vente de ThyssenKrupp, on vous assure qu’un technicien va être envoyé sous peu. Pourtant, il faut souvent plusieurs jours avant qu’une personne ne se pointe. Et comme la plupart du temps, sa réparation n’est pas efficace, l’ascenseur retombe en panne rapidement.
Bien entendu, comme d’habitude, ceci n’est que le reflet de mon expérience personnelle. Il est probable que d’autres ascenseurs maintenus par ThyssenKrupp fonctionnent parfaitement. Cependant, lorsqu’un ascenseur tombe en panne, il faut être conscient que l’on peut partir dans une spirale très négative où plusieurs mois après la panne initiale, l’ascenseur retombe toujours en panne très souvent ce qui est mon cas. Donc avant de signer un contrat d’entretien avec ThyssenKrupp, réfléchissez y à deux fois, c’est très pénible de monter les sacs de courses sur plusieurs étages lorsque l’ascenseur ne fonctionne pas, surtout lorsqu’on paye un loyer pour un appartement avec ascenseur!
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Mots clefs:colère
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Au boulot nous avons 2 montes charges Otis qui sont en panne a peu pres tous les 2 jours parfois moins mais c’est parce qu’ils ont mis plus de 2 jours pour venir dépanner. Il y a meme eu un dépanneur qui est resté bloqué dedans!!!!
Mon mien, c’est du Otis
et heu la seule fois où j’ai appelé (un vendredi soir 
) il est venu lundi matin car pas urgent (enfin j’habite au dernier étage, avec poussette).
Le dernier étage avec poussette, énorme
Cela pourrait faire une réflexion dans un film… Tu habites où? Au dernier étage avec poussette
Otis est moins bon que Schindler mais meilleur que Thyssen à priori quand même…
Ca me rappelle un sketch du festival Roblès : les ascenseurs Otiste
Hello ! Cela fait quelques temsp que je lis ce blog et je tenais à die que c’est très agréable Le design est vraiment chamant
Merci, ça fait toujours plaisir!
La fin du célibat bientôt ?
Je vois pas trop le rapport…
bonjour,je vien de lire vos commentaires sur thyssenkrupp,je peux vous dire que j’ai une expérience de plus de 20ans dans le métier d’ascensoriste, dans 3 grandes sociétés d’ascenseurs.le parc d’ascenseurs français et un des plus vieux d’europe ,je intervient (chez thyssen) encore sur des ascenseurs qui encore 40 ans alors qu’une voiture ne dure pas moins de 15 ans, heuresement qu’il y a des lois !!! sinon sa serai pire mais les syndiques tardent aux maximuns pour faire des travaux et encore j’ai mème vu des travaux d’ascenseur qui comprenait uniquement l’habillage cabine au lieu de moderniser l’armoire de manoeuvre,je panne également des ascenseurs pourri par l’urine on dirait des chiotes et vandalisé par les utilisateurs.je peut vous dire que mon secteur comprend 85 ascenseurs et je travaille dans des bonnes conditions.il est vraix que nous avons des jeunes techniciens qui aprenent le metier qui mettent plus de temps à resoudre des pannes intermitentes,un bon technicien il lui faut 5 ans d’expériences minimum et les technologie progresse d’année en année pour finir demandez au autres société d’ascenseurs le nombre d’appareil par technicien vous serez surpri.
Moi je suis un peu comme St Thomas, je ne crois que ce que je vois… Depuis que le contrat d’entretien est passé de Schindler à Thyssen, c’est panne sur panne…
c’est pas toshiba c’est mistubichi, t est pret a payer un contrat mistu 3 fois plus cher?
pas la peine de payer trois fois plus cher pour avoir un ascenseur qui marche… avec Schindler, ça marchait très bien pour le même prix
Ben p’tête que Schindler a triplé ses prix et donc obligation pour ton syndic de changer
sinon, les syndics sont aussi parfois coincé car si la note augmente trop, les proprios ne veulent pas payer…
Non Schindler n’avait pas augmenté les prix…
le gros problème c’est que aujourd hui un technicien doit entretenir et dépanner environ de 100 à 130 ascenseurs par mois ,imaginez un peu la charge de travail qu’il absorbe ,il doit donc faire au minimum 6 ascenseurs en entretien et si son secteur est assez correct « pas que du hlm » il faut se baser sur 2 pannes pouvant aller a 4/5 ou disfonctionnements par jour il doit en plus absorber le trafic routier dans les grandes villes donc sur 7 heures de travail par jour « 35 heures semaine « faites le calcul du temps resté sur une installation ,il ne peut pas faire d’heure sup souvant donc quand vous croisez un technicien, pensez un peu a ses conditions de travail et au stress qu’il absorbe car la dessu quand vous etes bloqué dans votre ascenseurs ,il perd des points de permis de conduire pour vous débloquer au plus vite ,car sur la route il n’est pas prioritaire et de plus il a seulement 1 heure légal pour intervenir donc le temps de quiter en sécurité l’installation ou il se trouve ,rejoindre ça voiture et se déplacer parfois c’est juste a coté et parfois a 100km « en secteur rural »et au heures de pointes !!!
alors soyez sympat quand vous croisé un technicien ne vous vanger pas sur lui ,indiquez lui les problèmes remarqués « il vous dépannera peu etre « mieu votre ascenseurs grace a vos indiquations!!!
signé: un technicien ascensoriste
Je n’ai pas dit que c’était un métier facile… D’une manière générale, je n’ai pas pour habitude d’insulter la personne qui vient me dépanner. Un peu d’efficacité est cependant toujours apprécié.
bonjour,je suis moi meme tchnicien dans cette société.que vous soyez chez thyssen ou autre c la meme chose…..
quel age a votre ascenseur?
un ascenseur coute tres cher en entretien c bien le pb dans une copropriété…beaucoup de gens ne veulent rien faire au fur et a mesure donc au bout d’un moment vous vous retrouverz avec un tat de feraille.
c comme une voiture meme si vous avez un contrat d’entretien certaines operations sont en suplement.le technicien du sav ne fait pas de miracles….
salutation
L’entretien régulier est une chose, la rapidité et la qualité de l’intervention en sont une autre… Lorsqu’il faut plusieurs semaines pour qu’un technicien finisse par réparer un ascenceur vieux de 15 ans, je trouve cela un peu long. Et je ne parle pas des pannes récurrentes…
Bref, quand on a un contrat d’entretien, la moindre des choses, c’est que le technicien vienne rapidement et règle la panne de manière durable. A moins que vous ne fassiez des contrats au rabais? Dans ce cas, autant ne pas prendre de contrat…
Bonsoir, je li vos commentaire et je suis surpris! qui fait des appels d’offre et met en concurence les sociétés d’ascenseurs c’est bien vous non(syndic,copro,office d’hlm) ,il y a 20 ans un contrat d’entretien c’était 20000 frs maintenant c’est aux alentours de 1500 euros, oui de moitié!!!.un contrat complet d’ascenseur (toutes sociétés d’ascenseurs confondus) ne prévoi pas la vetusté ni certaines clauses messieurs ,10 ans pour les cartes électroniques,15 pour les pièces electromécaniques,20 pour les pièces mécaniques,ni la corrosion,ni les dégradations,les mauvaise utlisations(surcharges,les portes),ni les guides.La plupart des sociétés d’ascenseurs vous remplacent des piéces qui ne sont pas aux titre du contrat alors qu’ils pourraient très bien le faire,une mise à l’arrêt ,un envoie de devis, retour du devis signé,commande du matériel…. 10 jours d’arrêt minimum.UN TECHNICIEN
Désolé mais à plusieurs reprises, j’ai entendu l’ascensoriste dire : « j’ai pas la pièce, faut qu’on la commande… » et là, tu attends entre 15 jours et trois semaines.
Si les contrats sont trop bas, il ne faut pas les signer et les laisser aux autres, c’est la concurrence…
Il ne me semble pas que des chinois viennent casser les prix sur le marché de l’entretien des ascenseurs, n’est ce pas?
j’ai travaille chez otis schindler thyssen et kone (maintenance et assistance technique)de facon objectif sans parti pri , je peux affirmer que la pire ents c’est kone, les depanneurs ont un montant de devis imposer par mois, avec reprimande si pas atteins(je vous laisse entrevoir la derive). les plus serieux sont schindler et otis(maintenance schindler, otis securite )
le monde est frappe d une maladie le frofit .je suis en accord avec les precedants commentaires .il faut un certain temps pour savoir faire un travail et un temps de plus pour realiser un travail certain
Thyssen Krupp vend aussi des ascenseurs individuels… mes parents (80 ans++) en ont fait installer un à leur domicile (c’était ça ou déménager pour un logement de plain-pied ); l’ascenseur promis pour la semaine 35 ne fonctionne toujours pas en semaine 46 !
Il est payé, naturellement ; les dépanneurs prennent rendez-vous mais ne viennent pas ; rien n’y fait, cette société semble opposer une force d’inertie considérable à toute demande d’intervention, même sur du matériel neuf qui n’a jamais pu être utilisé !
Donc, avant d’acheter un ascenseur individuel, prudence & méfiance !!!
Cela ne m’étonne pas… Moi le mien a été en panne 10 jours de suite en début de mois avant qu’ils ne daignent enfin se déplacer…
bonsoir,je suis ascensoriste depuis 24ans,je connais très bien les entreprises d’ascenseurs.souvent le technicien est pris entre le client et son patron,il a peur de perdre son travail.j’ai très très souvent fait des rapports sur des asc mal entretenus,j’ai eu plusieurs recommandés mais je peux dormir tranquille.trop de dépanneurs qui ne sont pas à la hauteur,depuis 5/6 ans les ascenseurs sont très mal montés,les neufs sont plus vieux que les vieux,plus souvent en panne.trop de personnel incompétent,pas de suivi,il faut juste faire acte de présence,des signatures,des contrôles assis dans la voiture.des tech au rabais qui non rien à foutre du client,mon franc parler m’a valu un licenciement.je suis un professionnel malheureusement il n’y en a peu par contre il y a beaucoup,beaucoup asc DANGEREUX en service.pour info,les patrons des grandes entreprises jouent au golf ensemble.leur mot d’ordre:chiffre,euros.qualité,garantie,sav ne font pas partis de leur vocabulaire
Merci de ce témoignage dont le contenu ne m’étonne pas plus que cela…
bonjour,je suis moi meme ascensoriste depuis 6 ans dans une de ces grandes société,irrespectueuse enver ces clients comme son personel….je ne parle pas des surfacturations….et des ententes entre eux.c un drole de millieu…
bonjour à tous,je pense que nous ,les vrais professionnels devraient se mette en grève,afin d’avoir une mise à plat de ce métier mafieux;info pour Romuald:les grandes entreprises ont été condamnées à une forte amende pour entente illégale,des millions €.le problème c’est qu’elles le prennent sur notre salaire.il faut savoir que parfois les clients du style Hlm,sont complices et partenaires des grds ascensoristes.seul solution,nous et les autres clients usagers.tout ceux qui veulent un conseil,je suis à leur disposition.Nous devons arrêter toutes ces magouilles,ces profits,parfois au détriment de la sécurité de l’être humain.nous sommes à une époque où des missions fleurissent de partout,dernière en date celle de Delanoé.J’ai écris plusieurs fois au ministère du transport,à la mairie de Paris,au HLM,etc,j’ai alerté avec des preuves à l’appui.tjrs la même réponse,on s’en occupe,2/3 ans après rien à changer,sinon en pire.Politique/Argent/grandes entreprises/État rime avec magouille,il faut tout séparer.des professionnels INDÉPENDANTS et LIBRES
message pour Macache68,envoi moi tes coordonnés,je m’engage à venir inspecter,contrôler ton installation,gratuitement,cette société a fait assez de mal,je parle en connaissance de cause.matériel fiable mais les responsables sont ***.un petit problème peu prendre des ampleurs,bloquant le cycle de la terre,surtout quand vous avez déjà payer.Les échéances de paiements sont à revoir,30 à la commande;30 à la livraison du matériel sur chantier;30 étalé en avancement des travaux et 10 de retenu pour levé de réserves.le problème c’est quand un ascenseur est mal monté et oui ça existe très très souvent,l’entreprise préfère perdre la retenue pour réserve,car parfois cela peut couter plus,inconvénient,vous client avez un asc mais à l’arrêt ou toujours en panne,voir dangereux.la FA et l’état ont décidé que les ascensoristes font eux mêmes les contrôles,car se sont des « professionnels ».Volontaire ou pas c’était calculé.quand il y a un bureau de contrôle indépendant le résultat est diffèrent mais parfois il est lui aussi acheté.Dans un océan(l’état,la politique),il y a des requins(souvent les entreprises ascensoristes),des petits poissons(certains clients)mais il y a aussi du sable,plus petit mais plus nombreux,regroupons nous.la navigation sera très difficile ou impossible dans l’océan,les requins auront plus qu’un grain de sable dans l’œil mais un rocher dans la gueule.l’argent fait trop souvent la loi au nombre.ENSEMBLE:yes we can